深溝球軸承
深溝球軸承由四個基本部件組成，它們是內滾道（內圈）、外滾道（外圈）、鋼球和保持架。在正常情況下，內滾道、外滾道和鋼球承受載荷，保持架為鋼球起分離及保持穩定的作用。又分為單列和雙列兩種類型。主要應用于精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、木工機械、紡織機械、礦山機械、機電設備、塑料機械、辦公器械、醫療器械、健身、國防、航空、航天及一般機械等，是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。
角接觸球軸承
角接觸球軸承內外圈的滾道可以在水平軸線上有相對位移。因此可承受聯合負荷-即同時作用的徑向和軸向負荷。角接觸球軸承的軸向承載能力隨著接觸角的增加而提高。接觸角的定義為，在徑向平面上.鋼球和滾道接觸點的連線與軸承的垂直軸線所成的角度。負荷時沿著鋼球和滾道接觸點的連線從一個滾道傳遞到另一個滾道。
調心球軸承
調心球軸承有兩列球，外圈有一個共同的凹型球面滾道，且曲率中心與軸承中心一致，即使內圈、鋼球和保持架相對于外圈有些傾斜，也可以旋轉，因此軸承是自調心的，不受軸相對于軸承箱的不對中影響。主要用來承受徑向載荷，也可承受少量的軸向載荷，一般不能承受純軸向載荷。特別適用于那些可能產生相當大的軸撓曲或不對中的軸承應用場合。例如精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、木工機械、紡織機械的傳動軸、礦山機械、機電設備、塑料機械、辦公器械、醫療器械、健身和運動器材及一般機械等，是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。
圓柱滾子軸承
圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大，既適用于承受重載荷與沖擊載荷，也適用于高速旋轉。圓柱滾子軸承滾道及滾動體幾何形狀經改進設計后，具有較高的承載能力，擋邊和滾子端面的新型結構設計，不僅提高了軸承的軸向承載能力，同時改善了滾子端面與擋邊接觸區域的潤滑條件，提高了軸承的使用性能。 此類軸承主要用于中型及大型電動機、發電機、內燃機、燃氣輪機、機床主軸、減速裝置、裝卸搬運機械，各類產業機械。
調心滾子軸承
調心滾子軸承具有兩列球面滾子，外圈有一個共同的凹型球面滾道，內圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的凹型滾道，外圈滾道的曲率中心與軸承中心一致。調心滾子軸承是自調心的，不受軸與軸承箱的不對中或軸變形撓曲的影響，可以補償由此引起的同心度誤差。該類軸承除承受徑向載荷外，還可承受雙向軸向載荷及其聯合載荷，承載能力較大，同時具有較好的抗震動、抗沖擊能力。 調心滾子軸承主要應用于鋼鐵、礦山、造紙、船舶、紡織機械、磨煤機、電力等行業的各種機械設備中，是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。
圓錐滾子軸承
圓錐滾子軸承的內、外圈具有錐形滾道，滾道之間裝有錐形滾子。若將錐形面延伸，最終會聚于軸承軸線上一點。圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向，軸向聯合載荷。軸承的軸向承載能力由接觸角決定，越大,軸向承載能力越大.圓錐滾子軸承為分離型軸承,帶滾子和保持架的內圈構成內組件,能與外圈分開安裝。 該類軸承主要用途：汽車前輪、后輪、變速器、差速器、小齒輪軸，機床主軸，建筑機械，大型農業機械，鐵路車輛齒輪減速裝置，軋鋼機輥頸小減速裝置。
推力球軸承
推力球軸承由軸圈、座圈、鋼球和保持架組成，與軸相配合的套圈稱做軸圈，與外殼相配合的套圈稱做座圈，座圈的安裝面呈球面的軸承具有調心性能，可以減少安裝誤差的影響。 推力球軸承主要用來承受軸向載荷，可以傳遞大的軸向載荷，而不能承受徑向載荷。此類軸承主要應用于汽車轉向機構、機床主軸等。
推力圓柱滾子軸承
由墊圈形滾道圈（軸圈、座圈）與圓柱滾子和保持架組件構成。圓柱滾子采用凸面加工，因此滾子與滾道面之間的壓力分布均勻。該種軸承為分離型結構，可分別安裝軸圈、座圈、滾動體組件，安裝時不允許軸與外殼的軸線有傾斜。 主要使用于低轉速，可承受單向軸向載荷，不能限制徑向位移。軸向載荷能力大，軸向剛性也強。
鐵路軸承
用于鐵路行業的軸承必須具有高的承載能力和安全性能，瓦房店軸承集團有限責任公司在鐵路軸承行業具有60多年的專業應用經驗，能夠提供全方位的專業技術支持和高質量產品。瓦軸集團公司是全國最主要的鐵路軸承制造商，也是國內唯一一家可以生產鐵路機車、客車、貨車軸承的軸承制造商，在與鐵道部及機車車輛制造商的緊密合作過程中，我們對每一類軸承的應用都設計了最佳的配置方案。我們的產品包括鐵路客車用軸箱軸承，鐵路貨車用無軸箱輪軸軸承，鐵路機車用軸箱軸承、主發電機軸承、牽引電動機軸承、車軸齒輪箱軸承、牽引電動機抱軸、輪對空心軸驅動軸承（全懸掛軸承）等。
轉盤軸承
轉盤軸承在使用過程中，一般在軸向力、徑向力以及傾覆力矩的共同作用下工作，對不同的應用場合，由于主機的工作方式及結構型式不同，上述三種載荷的作用組合情況將有所變化，有時可能是兩種載荷的共同作用，有時也可能僅僅是一個載荷的單獨作用。通常，轉盤軸承的安裝方式有以下三種型式一座式安裝、立式安裝和懸掛式安裝。 轉盤軸承可用于：汽車吊、抓斗式甲板吊、回轉臺、建筑用塔式起重機、港口龍門吊、船用起重機、冶金工廠起重機、繩索式挖掘機、推取料機、排式貨物輸送機、鐵路起重機、小型貨物運輸機、拉鏟式鏟土機、液壓掘進機等。
潤滑的作用與選擇
| 軸承工作時，為了保證軸承有效和可靠的運轉，必須有充分的潤滑。軸承潤滑的作用： l 防止或減少軸承的滾動體、滾道及保持架這間金屬的直接接觸，減少摩擦磨損。 l 在摩擦表面形成油膜，當壓力油膜形成后，可以增大零件接觸承載面積，因此，可以起到減小接觸應力，達到延長滾動疲勞壽命的效果。 l 潤滑劑具有一定的防銹、防腐蝕作用。 l 油潤滑具有散熱和帶走軸承運轉中產生的磨損顆粒或侵入的污染物的作用。 l 脂潤滑可以起到增加密封性防止外部污染物侵入的作用。 l 具有一定的減振降噪的作用 軸承使用的潤滑劑主要分為脂潤滑和油潤滑兩種，在特殊工作條件下可采用固體潤滑劑。 從理論上講，選擇潤滑油或潤滑脂作為滾動軸承的潤滑劑都可以滿足軸承的潤滑需要。至于潤滑劑量，滾動軸承在使用中，除因密封或散熱需要較大潤滑劑量外，實際用于潤滑的潤滑劑量很少而過多的潤滑劑量則會產生攪拌熱，潤滑時，只要保證零件運動（接觸）表面上存在能夠形成油膜的潤滑劑量，并能達到理想的工作溫度就可以了。 選用潤滑劑時，可以根據機械的結構、軸承的使用條件、與軸承相鄰部件的結構、潤滑方式、維護保養等因素綜合考慮。 從潤滑系統的結構方面考慮，由于脂潤滑不需要特殊的裝置，使用方便密封結構也相對簡單，所以在很多場合都采用脂潤滑。 潤滑脂是由基礎油、稠化劑、添加劑加工而成的半固體狀潤滑劑。其中基礎油約占70~95%，稠化劑占5~30%，添加劑僅占微量。 軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋁基和二硫化鉬潤滑脂等。 潤滑脂的主要性能： l 基礎油粘度 潤滑脂的潤滑性能主要取決于基礎的粘度，基礎油的粘度對于潤滑油膜的形成十分重要。通常，用于滾動軸承的基礎油粘度一般在15~500mm2/s（40℃）范圍內，若高于500mm2/s（40℃）潤滑不充分，基礎油從潤滑脂中析出困難。若低于15mm2/s（40℃）將不易形成油膜。 l 稠度 潤滑脂在外力作用下抵抗變形的能力稱為稠度。稠度采用針入度來度量，潤滑脂的牌號也采用針入度的等級來表示。針入度越小說明潤滑脂的稠度越大、脂的硬度越高、滾動性則越差。針入度（或牌號）共分為九級。其中，適合軸承使用的針入度一般為1、2、3級，而2級應用的最普通。 一般，稠度較低的潤滑脂用于低溫工作條件，而較高稠度潤滑脂則用于高溫工作條件。 潤滑脂在其規定的使用溫度范圍內使用時，稠度不會發生太大變化。若工作溫度高于規定的使用溫度，潤滑脂就會變軟且容易流失。若工作溫度低于規定的使用溫度，潤滑脂會變硬，從而增大運動阻力或因析油不足而影響潤滑效果。 |
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